Motocross AMPL et endurance à Morival les 8 et 9 juin ...

Motocross AMPL et endurance à Morival les 8 et 9 juin ...

http://users.swing.be/hmc/inscription-morival-2014.html

Le dimanche 8 juin prochain, le championnat AMPL fera halte à Morival, près de Neufchâteau, en province de Luxembourg. Mais l’organisation ne se limitera pas au seul championnat AMPL puisque dès le lendemain, une épreuve du championnat BOXC sera disputée sur le même site.

Le lundi 9 juin, lundi de Pentecôte, et après une remise en état du circuit, une endurance de 3 heures sera réservée aux quads entre 9h30 et 12h30 tandis que les motos s’élanceront dès 13h30 pour 4 heures de course.

Chaque pilote inscrit à l’endurance participera à la tombola pour le gain d’un séjour pour 2 personnes « all inclusive »  à l’Hôtel Eden Star à Djerba.

Infos et inscriptions sur www.endurance-neufchateau.com

Contact: didierfourny@hotmail.com  ou +32 (0)495 28 25 61

Guy Samson ...

Maxence Fourny ...

Patrice Garnier: Au fait, ma moto se prépare pour mon grand retour à Gesves !!!    

Renaud Gerard ...

 

 
 

Deux journées de compétition à Morival ce week-end ...
 
 

 
 
Ce dimanche 8 juin, le championnat AMPL fera halte à Morival, près de Neufchâteau. Mais l’organisation ne se limitera pas au seul championnat AMPL puisque, dès le lendemain, une épreuve du championnat BOXC sera disputée sur le même site.
Le lundi 9 juin, lundi de Pentecôte, et après une remise en état du circuit, une endurance de 3 heures sera réservée aux quads entre 9h30 et 12h30 tandis que les motos s’élanceront dès 13h30 pour 4 heures de course.
 
Chaque pilote inscrit aura la possibilité de participer à la tombola pour le gain d’un séjour pour 2 personnes « all inclusive » à l’Hôtel Eden Star à Djerba.
Infos et inscriptions sur www.endurance-neufchateau.com
Contact: didierfourny@hotmail.com ou +32 (0)495 28 25 61
 
Photo: Loïc Lassence

Maintenant, il est temps de penser un peu à nos motocrossmen ...


Heureux footballeurs qui disposeront bientôt d’un centre de formation pour tout le football provincial à Longlier. Oui, président Javaux.
Appelons un chat un chat. Ne versez pas dans le ridicule en l’appelant centre de rassemblement ou de réunion comme s’il s’agissait de scouts, de futurs communiants ou de fête laïque.
Fermons la parenthèse.
Avec un tel centre provincial, s’il est correctement exploité – avec les meilleurs formateurs, les meilleurs préparateurs physiques – et surtout avec des clubs qui font définitivement fi de leur ego et n’empêchent pas (plus) leurs pépites d’évoluer en sélection, notre football ne peut que progresser.
Heureux athlètes qui, avec le centre sportif d’Harnoncourt (Rouvroy), opérationnel dès l’année prochaine, pourront, eux aussi, bientôt se préparer dans des conditions optimales.
Heureux cyclistes qui ont à disposition l’anneau de Rochefort, capitale namuroise du bassin de vie famennois, à un jet de pierre de sa cousine marchoise. Pour qui, année après année, les km s’allongent sur le RAVel.
Certes, il faut pouvoir patienter. À Rouvroy, on a discuté, palabré tant et plus depuis 2005 sur le projet. Juste en face de chez moi, d’ici quelques semaines sera inauguré un tronçon du RAVeL dont le projet initial remonte à plus de… douze ans.

Voilà qui doit inciter tous les motocrossmen de la province à ne pas désespérer. Parce qu’eux, voilà des lustres qu’on leur promet la lune. Mais ils n’en demandent pas tant: juste un circuit permanent.
Marcel Gourmet, inoxydable secrétaire de l’AMPL, vous le dira: il compte près de 200 pilotes licenciés domiciliés dans la province sans oublier les licenciés à la journée qui viennent rouler sur les circuits proches de leur domicile. Le Luxembourg compte seize clubs organisateurs.
Il vous dira aussi qu’un circuit permanent ne doit pas, nécessairement, être accessible vingt-quatre heures sur vingt-quatre. Une ou deux fois par semaine, de 14hà 18 h, du 15 février au 15 octobre, ce serait le Graal pour nos pilotes.
S’ils veulent progresser, ces derniers sont aujourd’hui contraints de se rendre sur des circuits flandriens ou français.

Quelle aberration!

Sur un territoire vaste comme le nôtre, c’est à désespérer si l’on ne peut réserver quelques hectares de broussailles à l’aménagement d’un tel circuit. Pourquoi pas à Marche, ancienne cité phare du motocross? Mais à Bertrix, Bastogne, Neufchâteau, ce ne doit pas être mission impossible, non plus.
Et puis pourquoi ne pas interroger en priorité les différents organisateurs? Certains pourraient être ravis de voir leur circuit devenir permanent, même si cela exige entretien et surveillance lors de chaque entraînement. Mais nul doute que nos pilotes s’acquitteraient avec plaisir de la redevance qu’ils versent aujourd’hui en pays flamand (20 ou 25€). Voire même davantage pour permettre l’entretien et la rémunération des responsables.

Alors, ce circuit, c’est pour quand? Avant les prochaines élections, s’il vous plaît!

J'espere qu'ils vont laisser se défoncer la piste pour voir de la technique !!!!
Marre des billards sans intérêt  
 
 
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